PARUTIONS SUR NOS VILLES ET VILLAGES

[Bernard-Thonon]

Collection les Savoisiennes - Comment les Annéciens vécurent la tourmente des années 1939-1945. Malgré la guerre et son cortège de malheurs, la vie continue, le travail, l'école. La volonté de survivre s'exprime aussi par l'organisation de manifestations religieuses ou sportives, dans les quelques moments de bonheur au bord du lac...

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Morillon: petite chronique des jours par Jean-François Tanghe.

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Dictionnaire. Table des matières : carte de Saxel - Saxel dans le passé et le présent - photo de Saxel et notice géographique - mouvement de la population de 1848 à 1968 - mode de transcription du paois de Saxel - liste des abbréviations - texte du dictionnaire avec 116 dessins - mots non expliqués - quelques particularités de notre patois - noms de personne - liste des affouagistes de 1935 - lieu dits d\'après le plan cadastral - lieux dits qui ne figurent pas sur le plan cadastral - nom de communes de la Hautre Savoie autres que celles du canton de Boëge - notes tirées du cadastre de - index et cartes.

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Présentation de l'éditeur
Allez donc savoir qui était ce Jean de la Mine ! Un homme à part, certainement. " Il ne parlait que très peu, raconte l'historien Fernand Thévenet. Souvent, à la tombée de la nuit, on le voyait partir dans la montagne, du côté de Tardevant. C'est là qu'il avait trouvé de l'or - beaucoup d'or - disait-on... " Simple légende ? Bien malin qui peut l'assurer. N'empêche, sur le coup, personne n'a trouvé ça drôle. Pas au point d'en faire tout un esclandre quand même, mais voilà : La Clusaz, minuscule village né sans cuillère d'argent dans la bouche, n'a pas encore été gâté par le destin. Pas encore. Car il y a bien longtemps que le sujet n'agace plus, au pied du clocher à bulbe. Les Cluses en sourient même aujourd'hui comme d'un tendre souvenir. Après tout, Jean de la Mine est un peu le premier d'une longue lignée d'enfants du pays chercheurs d'or...

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Que de chemin parcouru entre la première locomotive poussive du Salève en 1891 et l'étincelant Arc-en-Ciel qui s'élève aujourd'hui vers les neiges des Arcs !

Cent ans, cent années d'histoires mouvementées qui ont marqué la vie de l'ancienne province et constituent par de nombreux aspects un ensemble d'une grande originalité. Si les petits trains de Savoie et de Haute-Savoie n'ont en effet jamais formé, comme ce fut le cas dans d'autres départements, un véritable réseau bien structuré, ils ont, par leur diversité, par les débats passionnants et passionnés qui ont présidé à leur naissance et jalonné leur exploitation, et par leur longévité pour certains, joué un rôle remarquable dans le développement, notamment touristique, des deux départements.

Petits trains de plaine, comme le tramway de Pont-de-Beauvoisin, de vallée, comme le Pontcharra-La Rochette-Allevard ou celui d'Annemasse à Sixt, ou petits trains de montagne, chemin de fer du Montenvers et train du Mont-Blanc par exemple, qui accueillent aujourd'hui des millions de voyageurs, ou crémaillère regrettée du Revard, tramways attachés à une station thermale dont ils favorisèrent le développement, comme ceux de Brides-les-Bains, tramways de " banlieue ", tels ceux de Genève, ou franchissant les frontières départementales, comme le Voiron-Saint-Béron qui s'élançait vers la Chartreuse, les petits trains de Savoie présentent les types les plus divers, des plus éphémères à ceux que leur succès a conduits jusqu'à nous.


C'est cette aventure humaine, économique, politique et technique que Pierre Messiez retrace avec rigueur, humour et passion. Agrémenté d'une iconographie exceptionnelle, en particulier pour le Montenvers, dont la construction, entre 1906 et 1910, est racontée en images hectomètre par hectomètre, au jour le jour, cet ouvrage s'adresse non seulement aux passionnés du rail et de la vapeur, mais aussi à tous les habitants de Savoie et Haute-Savoie attachés à leur région ainsi qu'à tous ceux qui, à l'occasion d'un séjour, ont découvert et aimé ces lieux si riches de paysages, d'histoire et de culture. Douzième volume de la collection " Le siècle des petits trains ", conçue par les Editions Cénomane, désormais associées à La Vie du Rail, Petits trains de Savoie et de Haute-Savoie illustre bien ce titre : six chemins de fer secondaires sont en effet encore en service aujourd'hui dont trois presque centenaires et trois de création récente.


Plus qu'ailleurs peut-être, ces cent années de la vie des petits trains en Savoie et Haute-Savoie furent donc bien le " siècle des petits trains "

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Bienvenue au pays du mont Blanc ! Mais ne vous y trompez pas : si la Haute-Savoie abrite la mecque de l'alpinisme, elle est aussi le paradis des randonneurs ! Au-delà des sentiers GR prestigieux (GR 5, GR Tour du Mont Blanc), découvrez la diversité des paysages d'un département à la démographie et à l'économie dynamiques. Eaux pures des lacs, fraîcheur des forêts profondes, horizons lointains des crêtes aériennes, vie pastorale des alpages. En route ! Des panoramas grandioses vous attendent, à quelques heures de marche, à travers des milieux naturels conciliant faune et flore préservées, activités rurales et patrimoine riche de traditions.

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Une BD qui nous plonge au coeur d un village de montagne. Des histoires pleines d humour, teintées d expressions du terroir. Ici, pas de portable, pas de pollution, mais des vaches, des tracteurs, des champignons et surtout le bistrot. Nous découvrons ce qui fait l authenticité d une vie de paysan : la montagne, le fromage, la gnôle, le patois, la chèvre, la grolle, le dahu, la kermesse, la tournée de la distilleuse..( la machine à goutte comme on dit par chez nous ! ) Roger et Fernand roulent dans une vieille 4 L (ou en tracteur). Loin des préoccupations des villes, les habitants du village ont une vie rustique et s ils ont l air revêches au premier abord, ils sont attachants et généreux. L identité Savoyarde : Le langage des Savoyards est du Français habillé de mots d expressions du patois. Il traduit le tempérament, la mentalité et le genre de vie traditionnelle des Savoyards. Ils y voient un moyen d affirmer leur identité et de créer une sorte de connivence sympathique avec leurs interlocuteurs.

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L'annexion de la Savoie à la France est passée par là : de nombreux équipements sont créés, lycées, écoles, gendarmerie, prison, préfecture, caserne... Industrie et commerce sont florissants.

La place privilégiée d'Annecy entre lac et montagnes, le charme de ses nombreux canaux et l'arrivée du chemin de fer incitent les touristes à venir sur les pas de Jean-Jacques Rousseau et d'Eugène Sue. De nombreux hôtels et restaurants ouvrent. L'Impérial Palace est construit au bord du lac. La ville est le départ de nombreuses excursions en bateau sur le lac ou en autocar vers les massifs proches et Chamonix. Les baigneurs peuvent également profiter de la plage nouvellement ouverte.

Isabelle et Christian Bouvier, passionnés par l'histoire et le patrimoine régional, vous invitent avec ce second volume à continuer la découverte d'Annecy à travers des photographies et cartes postales anciennes.

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Talloires et le lac d'annecy. 60 illustrations. [Reliure inconnue]
Chagny Andre (Auteur)

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Chroniques de guerre Anthy 1914-1918 : Les pommes de terre ont mauvaise mine [Broché]
Hélène Bariot-Duchêne (Auteur), Aristide Chambaz (Auteur), Chantal Fontanel (Auteur)